EBZ160型掘进机拆解和安装施工安全技术措施，z160

EBZ160型掘进机拆解和安装施工安全技术措施
 一、工程概况
 开拓三队施工的十二采区轨道巷目前已施工210m，根据工程安排，十二采区轨道巷准备采用掘进机施工，需要将矿新进的一部EBZ160型掘进机和配套的DZQ80/30/11型带式转载机拆除后，装车运到西北末部联巷与西北胶带运输石门交叉点进行安装。为确保施工安全，特编制本安全技术措施。
 二、施工组织措施
1、施工单位：开拓三队
 2、施工总负责人：陈万龙，负责本次拆除的主持工作，总指挥和协调，施工安全第一责任人。
 3、施工技术负责人：由机电队长及现场跟班队长，负责技术指导和现场的检查监督。
 4、施工人员：三班人员，现场跟班队长负责当班人员的调配和安全生产，组织安全检查确认，排除现场隐患，以及现场安全技术措施的落实，为当班现场安全生产第一责任人。
 三、施工内容
 1、拆除EBZ160型掘进机1部。
 2、拆除配套的DZQ80/30/11型带式转载机等。
 3、各部件装车后运到西北末部联巷进行安装。
 四、设备结构概述
 EBZ160型掘进机由三一重型装备有限公司制造，其主要部件有：截割部、铲板部、第一运输部、本体部、行走部、后支承部、润滑系统、液压系统、水系统、电气系统、护板部及附件等部件组成。
 EBZ160型掘进机各部件尺寸重量见表1；拆解和安装顺序见表2。
 
 
 表1            EBZ160型掘进机各部件尺寸重量
序号 部件名称 数量 重量（kg） 外形尺寸：长×宽×高（mm）
1 本体架 1 5210 3320×1190×1440
2 行走部 2 10000 3400×790×820
3 回转台 1 1680 1550×1660×740
4 截割部 1 8500 3900×1900×1100
5 铲板部 1 3850 2900×2470×712
6 后支承支架 1 2100 1800×2280×960
7 后支承联接架 1 400 1100×740×560
8 后支承支承腿 2 740 1470×500×430
9 二运回转台 1 420 500×1200×500
10 电控箱 1 1100 1800×600×860
11 操作台 1 550 1800×980×960
12 油箱 1 920 1650×750×730
13 一运前溜槽 1 980 3900×720×690
14 一运后溜槽及其他 1 1350 1570×680×630
15 截割升降缸 2 520 1420×320×220
16 截割回转缸 2 450 1550×250×220
17 铲板升降缸 2 390 870×240×220
18 后支承升降缸 2 360 1000×240×220
19 主泵站 1 1000 1630×750×730
 
 
 
 
 
 
 
 表2                  拆解和安装顺序
拆解顺序 安装顺序 部件名称
1 13 各类盖板
2 12 截割部
3 11 第一运输机
4 10 侧铲板
5 9 铲板本体
6 8 泵站
7 7 油箱
8 6 操作台
9 5 液压系统
10 4 电控箱
11 3 后支承部
12 2 行走部
13 1 本体部
 五、准备工作
 1、所有参与作业的人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。
 2、准备好大平板车6辆，大花架车3辆，小平板车4辆，矿车5辆，以及5t手拉葫芦、工器具等。
 3、提前在安装地点施工好专用起吊锚杆，起吊锚杆选用Φ20×2200mm高强锚杆, 根高强锚杆使用1支MSK2335型（里侧）和1支MSZ2335型（外侧）锚固剂，设计锚固力120kN。
 4、准备好5t手拉葫芦4台（二台使用，二台备用），3t手拉葫芦3台（吊装时做调整用）。并准备好绳扣、鸭咀等挂钩用具。使用手拉葫芦之前，应事先检查是否完好，吨位是否合适，逆止装置是否齐全完好。
 5、准备好一定数量的方木，衬板，把机器垫平，防止受力后倾翻。
 6、将安装地点清理平整、干净，以不影响掘进机安装为准。
 7、为了满足大件设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度，轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，保证设备所经过的巷道畅通无阻。
 8、对西北末部联巷至安装地点的轨道进行检查，轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低、左右错差不得大于2mm，轨枕间距不大于0.7m，轨枕下应捣实，严禁悬空。
 六、拆除工作
 拆解时，要有专人负责指挥工作，按照使用维护说明书规定，拆解成部件。从事分解工作的人员应根据技术文件熟悉机器的结构，详细了解各重要联结部位，准备起重用具，以保证拆卸安全。
 掘进机拆解顺序详见表2。
 在装载部和支撑油缸的作用下，将掘进机抬起，在主机架下垫上枕木以支撑整个掘进机。在液压系统的作用下，收起支撑油缸，放下铲板落地，并使截割部落地。
 将油箱内的油放入干净的容器里。
 确定需要拆卸的部件，从而拆除必要的油管。油管拆除后，按分解顺序开始拆除各部件。
 为了确保顺利拆解，以几个大件部分为例，说明其拆解方法。
 截割部的拆解方法：
 7.1、在截割头落地的情况下，先用拔销轴的专用工具，拆除升降油缸与截割臂联接的一端。
 7.2、在电机后部有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截割座孔可作为前部吊装孔，用5t手拉葫芦将截割部吊起后，用上述7.1条的方法拆除升降油缸与回转台联接的一端，最后将截割臂与回转台联接的销轴拆除。
 7.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将截割部装在事先准备好的大平板车上。
 第一运输机的拆解方法：
 8.1、用油枪通过张紧油缸将链条张紧，抽出卡板，油缸卸载。从合适的连接环处将链条拆开，从溜槽后部取出。
 8.2、分别将张紧装置、驱动装置和溜槽联接的螺栓卸开，拆除张紧装置和驱动装置。
 8.3、将运输机两节溜槽的连接部螺栓卸开，用钢丝绳将运输机溜槽吊起后从掘进机后方拔出，与本体部机架分离，在5t手拉葫芦的起吊下，将其装在事先准备好的大平板车上。
 铲板部的拆除方法：
 9.1、在铲板的前端与地面或垫木充分接触的情况下，用拔销轴的专用工具拆除铲板升降用的油缸。
 9.2、在铲板前部两侧有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔，用钢丝绳将铲板吊起后，将铲板与本体部的机架相连接销轴拆除。
 9.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将铲板装在事先准备好的大花架车上。
 行走部的拆解方法：
 10.1、先拆解一侧的行走部，再拆解另一侧的行走部。
 10.2、将履带下面用道木或木墩垫牢，防止拆解时偏倒。卸开行走部与本体部联接的螺栓，用钢丝绳绑住行走部的两端进行起吊（直接吊履带板即可），在5t手拉葫芦的起吊下，将行走部装在事先准备好的大平板车上。
 10.3、用同样的方法拆除另一侧的行走部。
 拆解时的注意事项：
 拆解下的部件要轻拿轻放，各部位螺丝、垫圈、销子等要妥善保管，以防损坏或丢失。内螺孔用棉纱填好。柱塞等精密件要加包装，防止在运输过程中碰损。
 严禁野蛮拆解设备部件，防止机体损伤，拆解后配合5t手拉葫芦将各部件装车。
 拆解时，严禁任何人将身体的任何部位放在被拆除部件的下方。重物起吊后，周围3m之内严禁人员进行其他工作。
 为了避免因分解过多造成安装困难和出现不必要的故障，机器应根据实际情况尽可能地少拆。
 解体时，各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎好，以防脏物进入。
 所有未涂油漆的零件表面，尤其是联结表面，拆解后须用润滑油脂覆盖。
 电气设备必须用防潮材料覆盖，以防进水。
 拆卸下来的小件和各连接处的螺栓，垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。
 七、设备运输
 掘进机运输顺序如下：截割部→侧铲板→铲板本体→行走部→本体部→后支承部→第一运输机→电控箱→液压系统→油箱→泵站→操纵台→各类盖板。
 装车之前先检查所用的绳扣、鸭咀等挂钩用具是否安全可靠，确认无误后方可使用。
 装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载。使用钢丝绳绑扎的，与平板车、花架车等车体紧固处，均不得少于4处。所有装车必须保证前后、左右的平衡，防止偏斜翻车或不能进入罐笼，用钢丝绳紧固时要防止设备损坏及划伤。
 运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴、油嘴等设备关键部件，要加以可靠保护。
 散件、小件放到矿车里，大件放到平板车或花架车上。车下要放木板，以防设备与车滑动。
 所有部件要分类、分部进行清点，集中装车入井，专人负责运输，避免丢失。
 运送时需专人护送，低速运行，发现掉道或其他情况，立即发出停车信号。
 在上、下山运输前，要对车辆的绑扎情况进行认真检查，确保牢固、可靠后方可进行运输。
 设备运输路线：地面→副井→井底车场→-495m水平轨道运输石门→西翼轨道运输巷→西北轨道运输石门→西北末部联巷→西北胶带运输石门。
 八、设备安装
 1、掘进机的安装顺序与拆解顺序相反。为了确保顺利安装，以几个大件部分为例，说明其安装方法。
 2、行走部的安装方法：
 2.1、先安装一侧的行走部，再安装另一侧的行走部。用道木或木墩将本体部垫起，使其底板距履带部的安装面为500mm以上。
 2.2、用钢丝绳绑住行走部一侧的履带部吊起（直接吊履带架上的3个吊装环即可），与本体部相联接，紧固力矩为1500N·m。
 2.3、用道木或木墩垫在已装好的履带下面，防止偏倒。用同样的方法安装另一侧的履带。
 3、铲板部的安装方法：
 3.1、在铲板前部两侧有2个吊装环，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔，用钢丝绳将铲板吊起，与本体的机架相连接。
 3.2、安装铲板升降用的油缸。安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上道木。
 3.3、星轮是由低速大扭矩液压马达直接驱动，在装配星轮时应注意把两个三爪的星轮位置相错，以利于工作。
 4、第一运输机的安装方法：
 4.1、用钢丝绳将运输机吊起后从后方插入本体部机架内。
 4.2、当第一运输机的溜槽与本体部联接后，装入链条，调整刮板链。
 4.3、将链条的一端用长的铁丝捆住，由上部向前引入，在前导轮处反向，由链条的返回侧拉出铁丝。
 4.4、在溜槽后端的链轮处，将链条向上弯曲与链轮牙相啮合后，用连接环把链条联接好。
 4.5、用螺栓把张紧装置与驱动装置和溜槽联接好，用油枪通过张紧油缸将链条调至规定的张紧程度（链条的垂度值为50～70m），装好卡板，油缸卸载。
 5、截割部的安装方法：
 5.1、在电机后部有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截割座孔可作为前部吊装孔，用钢丝绳将截割部吊起与回转台联接。
 5.2、安装截割部升降油缸。装好后使截割头前端与底板相接。
 6、安装时的注意事项：
 6.1、当起吊各部分时，必须按吊装孔和吊环的位置挂钢丝绳。
 6.2、当装销子及螺栓时，必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。
 6.3、在有防尘圈的部位装销子时，必须注意不要划伤其防尘圈。因此，在插销子时，一边稍稍转动，一边插入。
 6.4、在调整螺栓的露出部分，为防止生锈，应涂抹润滑脂。
 6.5、紧固螺栓的紧固力矩，应按所规定的紧固力矩进行紧固，应均匀紧固，防止由于紧固不均而造成的偏斜。
 6.6、更换易损件时，应先用洗油清洗，然后按要求装入。
 6.7、吊运时要根据起吊载荷和角度选择足够强度的钢丝绳。
 九、安装技术要求与调试
 井下安装掘进机时严格按安装顺序组装，按照掘进机说明书安装要求组装，原则上执行谁拆谁装的办法，确保组装合格，符合质量标准。
 各种插销和连接螺丝，要对号入座，各种密封圈、油管、水管、电缆要按顺序组装，特别注意电缆接线不能有失爆现象，各设备连接处要灵活无阻力。
 所有零部件应安装齐全，弹簧垫、螺栓、销钉等都要安装齐全，不准随意甩掉任何机构和保护装置。
 液压和水路两系统的各管接头必须擦拭干净后方可安装。
 安装各联接销轴时，应注意销轴止动槽口的位置与锁片对照。
 组装没有完成以前，设备不准接电进行试运转工作。
 运输机的链条张紧程度适当，涨紧后链条垂度约50～70mm。
 履带涨紧程度适当，涨紧后垂度约70～100mm。
 试运转之前，提前通知相关部门做好保护的整定工作，并对机器仔细、认真检查。确保电缆接线、液压和水路系统各回路接管准确无误的情况下方可进行试运转。 开机试车，如有异常情况必须立即停机，查明原因并排除故障后方可再次开机试车。
 泵站电机工作后油泵应有压力，操作任一手柄机器应有相应动作。各管路、阀、油泵、油马达等联接处不应有漏油现象。
 对照操作台上的操作指示牌，操作每一个手柄，观察执行元件的动作方向应与指示牌的指示方向一致，发现有错误应及时调整。
 截割头应顺时针方向转动（从司机位置看）。
 内、外喷雾应畅通，喷雾正常，水路、接头无泄漏。
 液压系统各回路的压力符合要求。油缸：16MPa；行走：25MPa；第一运输机：18MPa；星轮：18MPa。
 掘进机开至工作面前，要将掘进机前至工作面段的杂物清理干净，掘进机行走时，要安排专人看管电缆，掘进机两侧及前方10m范围内严禁站人。掘进机开至工作面的过程中，将桥式转载机用φ12.5mm钢丝绳挂在掘进机后支承架上拖运到工作面后，再进行安装。
 在保证掘进机、桥式转载机和胶带机各自试运转正常后，再进行联合试运转。如有异常情况必须立即停机，查明原因并排除故障后方可再次开机试车。联合试运转正常后，必须经有关部门严格验收合格后，方可生产使用。
 十、起吊及抬运安全技术措施
 1、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，必须重新施工起吊锚杆；选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。
 2、起吊必须选择在顶板完整，周围支护状况良好的地方，以安装掘进机截割部为例:合计重量为8.5T，选择2台HSZ5手拉葫芦，2×5T=10T>8.5T。Φ20×2200mm型高强锚杆设计锚固力为120KN，所以选用起吊专用Φ20×2200mm型高强锚杆作为起吊点，起吊锚杆成组使用，每组不少于2根（严禁2个起吊点共用1根起吊锚杆），2×12T=24T>8.5T，满足要求，同时采用一台HSZ3手拉葫芦作为调整方位用。
 3、使用超过一年的起吊锚杆，严禁继续使用。
 附：起吊锚杆布置图（见附图1）
 4、起吊前，要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠；起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数，插接牢固，螺丝全扣上牢，不合格的起吊用具不准使用；用编结法结成绳套时，编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的15倍，用钢丝绳夹连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道；不合格的起吊用具严禁使用。链子的破断力为410kN，以提升最重部分截割部合计重量为8.5T进行验算，4×410kN/（8.5×9.8）kN=19.69>13，符合要求。
 5、井下起吊重物时，必须准确计算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。手拉葫芦严禁返单链使用。
 6、使用专用起吊锚杆作为支点，起吊前必须做拉力试验，起吊专用锚杆拉拔力符合起吊要求，否则，严禁使用。
 7、起吊重物时，必须有跟班队干或班组长现场指挥，指派1名有经验的老工人专人观察顶板、起吊梁，起吊时操作人员应站在安全合适的地点远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行作业。
 8、起吊重物时，必须检查固定楔及手拉葫芦钩头的固定情况，起吊拉力是否满足安全要求，人员必须站在安全地点；手拉葫芦的钩头与锚杆之间必须采用新40T链条或专用机具连接（锚杆采用双螺母全扣方式），使用40T链条起吊、托运重物时，安全系数不得小于13，链环内必须加装专用卡具，确保链条在链环内不能移动；采用新40T型刮板机链条固定在专用起吊锚杆上，每次至少应将链条固定在2根专用起吊锚杆上，并将锚杆螺帽拧紧，且螺帽至少要上满丝，确保固定牢固可靠。根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置，有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。
 9、起吊前，要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况；起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。
 10、在用吊点必须挂牌管理，明确管理人、上次使用时间及允许起吊的最大物件重量，没有挂牌管理的起吊点严禁使用。
 11、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。
 12、起吊时，要均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。
 13、被起吊设备的捆绑要牢靠，手拉葫芦的钩头要挂稳妥，并找准设备的重心。
 14、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，起吊离地200mm左右时，由专人检查起吊锚杆、钢丝绳套、链条受力情况，钢丝绳受力偏差情况，各处确认无误后，再将设备起高。
 15、起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。
 16、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时,钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。
 17、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊，进行斜拉时，要严格遵守措施规定。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。
 18、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。
 19、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。
 20、起吊时，严禁把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。
 21、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。严禁使用性能不稳定或不完好的手拉葫芦起吊设备。
 22、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。
 23、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。
 24、多人抬运大件时，必须齐心协力，找好平衡点，防止大件倾斜伤人。
 25、当重物超过一个人扛运能力时，必须两人或多人进行抬运，严禁单独强行扛运；抬运时，必须选择足够强度的工具及钢丝绳，钢丝绳套安全系数不得小于6.5，用编结法结成绳套时，编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的十五倍，用钢丝绳夹连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道。
 26、两人或多人抬设备时，必须有一名跟班队长或班组长现场指挥；并且要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须用钢丝绳夹连结绳套（钢丝绳夹不得少于4道）将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。同时，必须使用同侧的肩，同时抬同时放，必须相互配合好，做到同起同落；往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷，防止因两端不同时落地造成伤人事故；中途停止抬运时，必须将重物放平稳，防止重物滚动或歪倒伤人，抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。
 十一、运输安全技术措施
 运输掘进机部件时，每次只准推一辆重车。
 运输时必须由跟班队干或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。
 人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
 推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
 道岔前后10m及曲线段，为易掉道地段，严禁在此区间内躲让车辆；行人在途经道岔前后10m及曲线段时，应查看有无来往车辆，若有车辆经过必须在车辆到达前，到该区间外段躲避，严禁行人在此区间内逗留。
 转弯处行人行走时，一定要“一站、二看、三通过”，以确保自身和行车安全；不推车时，道岔必须搬回原处。
 处理掉道车辆时必须指定一名有经验的人在现场负责统一指挥，以防车辆挤压伤人，先采用撬杠将矿车的一端撬上道，并将车辆掩住防止滑动，然后再将另一端撬上道。处理期间，掉道车辆两端10m范围内严禁任何车辆通行。处理完毕后，必须将撬杠放到指定地点，严禁乱丢乱放。
 巷道内施工用的机电设备、工具等必须距道保持不小于400mm的距离，保证车辆安全通行。
 斜巷运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。必须确保斜巷段无行人后，方可进行绞车运输。
 当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。
 斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
 信号把钩工，小绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下：“●”停，“●●”提升，“●●●”下放，“●●●●”慢提，“●●●●●”慢放。
 小绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。
 严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。
 小绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启红灯并启动绞车，红灯亮时，禁止行人，停止工作时，红灯熄灭。
 绞车运行期间，斜巷的上、下平台设置醒目的红灯信号，并有专人把守，杜绝人员误入运行区段。
 运送物料时，信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好（严禁使用未打专用编号的插销及链环）并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。
 提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。
 斜巷途中掉道时，绞车司机要将制动闸把刹紧，手不得离开操作手把。作业人员处理掉道车时，严禁用绞车硬拉，严禁取掉主绳和保险绳的钩头，应先采用撬杠将矿车的一端撬上道，然后再将另一端撬上道。处理掉道车辆期间，处理人员要和信号工、绞车司机联系好，工作人员严禁站在掉道车辆下方，且其下方严禁有人工作或行走。
 施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。
 钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。
 十二、其它安全技术措施
 1、加强职工安全教育，树立安全第一、预防为主的思想，所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。
 2、施工现场必须有跟班队长现场指挥，跟班队长、班组长要切实负起责任，做到安全第一，不安全不生产。
 3、人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
 4、巷道内施工用的机电设备必须距轨道保持不小于400mm的距离，保证车辆安全通行。在运输过程中要经常检查设备的刹紧情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。
 5、两道风门中间严禁停放车辆。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住。
 6、设备安装过程中，各液压管路接头必须采用丝堵或干净棉布可靠保护，严防脏物进入液压系统。加、放油容器必须整洁完好，严防污染油液。
 7、整机安装完毕后进行系统调试，正常后及时提出验收申请，经机电科、安检科、调度室共同验收合格后方可正常生产。
 8、接电时，严禁带电作业，要遵守谁停电，谁送电的原则，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，作业时要有专人进行监护，接线盒严格按标准接线，杜绝失爆。
 9、斜巷作业时，所有作业人员必须将安全工作放在第一，做好安全保护工作。必须时刻注意安全，严禁单独作业；工机具不用时严禁靠在巷帮；施工人员必须时刻注意顶板、巷道两帮及底板的大块矸石（煤）滑落伤人，同时，要注意脚下防滑、防拌，防止人员下滑，发生人身事故。
 10、严禁任何人员不经过皮带过桥跨越、穿越胶带机或站在胶带机上。
 11、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运，保持的距离必须大于所搬运部件的长度。
 12、两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股12#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固；必须使用同侧的肩，同时抬同时放。
 13、重物往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。
 14、西北末部联巷风门处风压较大，人员通过风门必须至少2人协作，以免被风门夹伤。
 十三、避灾路线
 避火灾、瓦斯灾路线：
 工作面→西北胶带运输石门→西北末部联巷→西北轨道运输石门→西风井进风石门→西进风井→地面。
 2、避水灾路线：
 工作面→西北胶带运输石门→西风井回风石门→西回风井→地面。
 未尽事宜，严格按照审批意见、《煤矿安全规程》（2010年版）和《十二采区轨道巷掘进作业规程》规定执行。