比亚迪：巴菲特入股的新能源汽车龙头，前景可期！，黄金十五年

投资界传奇巴菲特先生在2008年埋下的种子在如今真的已经长成了一棵参天大树！近一年来比亚迪的H股和A股涨幅惊人！今天我们就来聊一聊混动车市场的前景和比亚迪一些重要品牌事件纪要。

替代燃油，黄金15年

汽车低碳化发展，混动技术一定时期内仍是主力。2020年12月16日-18日，在中央经济工作会议中提到做好碳达峰、碳中和工作，提出我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和的总体发展目标。新能源汽车产业是实现该目标的重要环节，需要汽车低碳化多技术路线并行发展，混动技术在一定时期内仍是市场主力。

混动汽车地位提高，未来15年快速替代燃油车。在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，明确指出到2025年、2030年和2035年。国内新能源汽车占总销量的20%、40%、50%以上；混动新车占传统能源乘用车的比例达50%、75%、100%以上；乘用车新车油耗分别达到4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km（WLTC）。未来15年内，混动技术将以降低油耗为目标快速发展，在燃油汽车中的渗透率将提升至100%。技术角度，PHEV和HEV两种形式将成为车企混动技术的主流方向。

新能源汽车目标年均增长+34%、混动汽车26倍成长空间。假设2025年-2035年汽车总销量维持在3,000万辆。根据路线图的规划要求，2020-2025年期间，新能源汽车销量年均增速达+34%、混动汽车销量年均增速达+117%。2020年PHEV和混动销量接近51万辆，2025年预计销量约为1,320万辆，具备26倍的成长空间。

新能源双积分办法稳步推进，引导传统车企向新能源领域转型。2017年9月，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，2020年6月对该管理办法进行修订，进一步提高车企燃料消耗量标准，明确CAFC积分和NEV积分的计算和使用方法。如果车企产生的CAFC积分（燃油积分）无法用NEV积分（新能源积分）完全抵扣，则需要：

1）提交其本年度乘用车生产或者进口调整计划，使本年度预期产生的正积分能够抵偿其尚未抵偿的负积分；

2）作为失信乘用车企业进行通报，并录入车辆生产企业信用信息管理平台；

3） 对其燃料消耗量达不到车型燃料消耗量目标值的新产品，不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品认证证书，并可以依照《汽车产业发展政策》《强制性产品认证管理规定》等有关规定处罚。

通过积分可交易、超标处罚的两种方式鼓励车企向低油耗发展。从2017-2019年双积分的总量变化趋势看，CAFC燃油积分的下降趋势明显，而经历补贴退坡，2018-2020年NEV新能源积分并未大幅增长，预计2020年开始将产生积分缺口，部分发展缓慢的车企需要购买积分或受到惩罚。

混动车型经济性至关重要，比亚迪DM4.0提供低成本解决方案。虽然混动技术在油耗上优于燃油车，但本身结构复杂、零部件成本高，最终市场竞争力较弱。比亚迪是国内最早研发混动系统的自主车企，十余年时间深耕于DM架构，从并联方案升级到以电为主的混联技术方案，完成了性能和成本的平衡。2021年1月，公司正式发布DM-i超级混动，主推低油耗、低成本的混动解决方案，率先实现了混动系统向10-15万元市场的突破，竞争合资燃油车型。

王传福夺"扎耶德未来能源奖"终身成就奖

2014年1月20日世界未来能源峰会期间，各国政要、知名人士会聚阿布扎比，备受瞩目的第六届“扎耶德未来能源奖”（Zayed Future Energy Prize）获奖名单揭晓，比亚迪(002594,股吧)继去年斩获大企业类入围奖后，其创始人兼总裁王传福摘得今年的“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖，并获得50万美元奖金。

比亚迪总裁王传福首次会晤股神巴菲特

底特律车展期间，比亚迪总裁王传福在美国会晤了股神巴菲特先生。这是股神巴菲特入股比亚迪之后，双方的首次正式会晤。股神巴菲特表示对比亚迪及王总所带领的团队信心十足，双方还进一步磋商了新能源合作计划。巴菲特看好以比亚迪为代表的中国技术型企业在国内市场做得风生水起的比亚迪汽车，正进一步凸显开拓和进军海外市场尤其是欧美市场的野心。据了解，2008年，比亚迪在国内汽车市场的销售又一次实现100%的跨越式增长，成为为数不多的完成08年预期目标的整车制造企业。

戴姆勒联手比亚迪创立新品牌研发电动汽车

戴姆勒联手比亚迪创立新品牌命名的电动汽车，因双方在电动汽车架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现完美融合德国戴姆勒汽车公司（DaimlerAG）与中国比亚迪汽车公司（BYDCo.）达成协议，来研发电动汽车。

上述协议是在戴姆勒与美国电动汽车研发企业特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）所签协议的基础上实施，因政府开始倡导降低石油依赖性与温室气体减排，从而导致替代能源汽车市场不断扩大。戴姆勒选择比亚迪作为合作伙伴，是因比亚迪自1995年以来一直在不断研发电池技术，且股神巴菲特（Warren Buffett）旗下伯克希尔哈撒韦投资公司(Berkshire Hathaway Inc)08年购买了部分比亚迪股票，促使比亚迪的可信性大增。