联轴器的安装检查与调整，齿轮联轴器

联轴器的安装检查与调整

联轴器(现场也叫靠背轮或对轮)是用来连接机器两轴使其同步旋转的机械装置。连接后，两轴中心线必须在同一直线上，否则运转时轴及其上的机件会发生振动：引起轴承温度升高和磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，不能正常工作。所以，联轴器的调整找正工作是机械设备安装过程中极为重要的工作。

一、常用联轴器的装配要求

设备安装过程中，先将联轴器分别与轴零件装配好，然后通过联轴器之间的装配确定互相连接机械之间的装配关系。所以，联轴器的装配质量必须保证，否则机器的装配质量将不能得到保证。

1.凸缘联轴器

(1)装配凸缘联轴器(图5—30)时，先将两个半联轴器分别装在主动轴和从动轴上，并用百分表测量每个半联轴器与轴的装配精度，其边缘处端面跳动不得超过0.04mm，径向跳动不得超过0.03mm。

(2)两个半联轴器连接时，其端面问(包括半圆配合圈)应紧密接触，两轴的径向位移不应超过0.03mm。

(3)联轴器的连接螺栓若规定用光制和半光制时，则不得用加工精度较低者代用。

(4)连接螺栓的螺母下面应垫弹簧垫圈。

2.十字滑块联轴器

(1)装配十字滑块联轴器(图5—31)时，其同轴度应符合表5—9的规定。

(2)对于十字滑块联轴器，当外形最大直径D小于190mm时，其端面装配间隙c应为0.5～O.8mm;当D大于190mm时，c应为l～1.5mm。

(3)为减少滑块面的磨损，可由浮动盘的油孔注人润滑油。如果浮动盘材料采用尼龙，其中要加少量石墨或二硫化钼。

3.齿轮联轴器

(1)齿轮联轴器(图5—32)的同轴度和外齿轴套端面间隙要符合表5—10的规定。

(2)若有中间轴，应先将两端轴的位置调整合格，再装中间轴。

(3)一般要采用压入法或热装法安装联轴器，不得用锤打入。

(4)装配调整后，应在联轴器内加入足够的润滑脂。

(5)装配后，要复查定位线或定位孑L是否正确。

(6)齿轮联轴器齿厚磨损不得超过原齿厚的20%。

4.蛇形弹簧联轴器

(1)装配蛇形弹簧联轴器(图5—33)时，其同轴度和端面间隙要符合表5一11的规

(2)罩子里面应装有润滑脂，以供弹簧沿齿表面发生滑动时使用。

(3)蛇形弹簧联轴器的弹簧不得有损伤，厚度磨损不得超过原厚度的10%。

5.弹性圆柱销联轴器

(1)对于弹性圆柱销联轴器(图5—34)，两半联轴器装在轴上时，其端面跳动和径向跳动不得超过表5—12的规定。

(2)两半联轴器连接前，将两轴作相对转动，任何两个螺栓孔对准时，柱销均应自由穿人各孔。

(3)两轴的同轴度应符合表5一13的规定。

(4)两半联轴器端面间的间隙c应符合表5—14的规定，并不小于实测的轴向窜动量。

(5)弹性圈与柱销间应用过盈配合;弹性圈与半联轴器上的孔应有间隙，弹性圈内外径公差应符合表5—15的规定，装在同一柱销上的弹性圈外径之差不大于表5—15所规定的公差之半。

(6)柱销圆柱部分与联轴器上的圆柱孔采用过盈配合，并用螺母和弹簧垫圈固定，

不得松动。

二、联轴器的检查

两半联轴器之间的安装状态直接反映了两轴的径向位移和倾斜位移。因此，联轴器的

安装与检查，并非是联轴器自身位置的安装检查，而是通过联轴器的安装检查，对机器的 位置进行调整，保证两旋转轴线的同心。

(一)联轴器的定心检查

1、联轴器的定心偏差

联轴器的定心偏差有径向偏差和倾斜偏差两种情形，分别表现为水平方向和垂直方向上存在偏差。

2.定心检查方法

定心检查方法如图5—36所示。将检查工具固定在联轴器上，在联轴器上画上记号，用量具测出间隙a和s值。第一次所测之值为a1、s1;将两轴同时旋转90°对准记号，再进行第二次测量，得a2、s2;顺着上次旋转方向把两轴同时旋转90°对准记号，进行第三次测量，得a3， s3。依此类推，测得间隙a4、s4。4次检查结果相等，即a1=a2=a3=a4，就表示定心情况良好，不存在径向偏差;s1=s2=s3=s4，表示没有倾斜偏差，此时两轴绝对同心。

在检查中一般会发生下列两种情况：

1)径向偏差

(1)图5—37a表示在垂直方向和水平方向均有径向偏差，a1≠a3，及a2≠a4。

(2)图5—37b表示在垂直方向没有径向偏差，在水平方向有径向偏差，a1=a3，及a2≠a4。

(3)图5—37c：表示在垂直方向有径向偏差，在水平方向没有径向偏差，a1≠a3及A2=a4

2)倾斜偏差

(1)图5—38a表示在垂直方向和水平方向均有倾斜偏差，s1≠s3及s2≠s4。

(2)图5—38b表示在垂直方向有倾斜偏差，在水平方向没有倾斜偏差，s1≠s3及s2=s4

(3)图5—38c表示在垂直方向没有倾斜偏差，在水平方向有倾斜偏差，s1=s3及s2≠s4。

3.定心检查注意事项

(1)在进行定心检查之前，一定要把轴承固定住，否则轴在旋转时发生移动和轴向窜动，会导致检查的结果不正确。

(2)凡相互垂直的两个数值之和应相等，即a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2十s4，否则就表示有测量误差。由于用量具测量间隙难免有误差，一般情况下，这种误差最大不应超过0.02mm。如果出现了较大的误差，就必须查找原因，或检查量具，或改善测量方法，再次进行复查。

(3)由于受现场条件所限，在联轴器上装上定心工具后，不能旋转一周，无法测出第四个数值时，可用已经测出的三个数值根据上述公式算出第四个数值。

4.定心检查的工具

1)角尺和厚薄规

一般常用角尺检查径向偏差(径向位移)。把角尺靠在联轴器外缘一边，另一边用厚薄规(塞尺)检查间隙a，如图5—39所示。

2)垫板和楔形塞尺

用一个精制的垫板和楔形塞尺检查倾斜偏差和间隙s，如图5—40所示。

3)定心工具与厚薄规或块规

图5-41所示为一种比较简单的定心工具，把它卡在联轴器的外缘上，将固定螺钉拧紧，然后用厚薄规或块规检查间隙a和s。

图5-42所示为一种齿轮联轴器的定心工具，把它卡在一边的齿上，调整另一端的螺钉，使间隙a和s在一定范围内，然后用厚薄规检查。

4)千分表法

若将图5—41和图5—42中的测点螺钉改用千分表，则称千分表法。把千分表装在用角钢自制的工具上，看千分表指针的读数，以测量定心偏差，不但读数快而且准确(图5—43)。

5.使用定心检查工具应注意的事项

各种工具的支架必须有足够的刚性，测量时不得有丝毫的变形;工具必须牢固地固定在联轴器上。使用厚薄规时，应使厚薄规的片数尽量减少，即多用厚塞片，并且不要塞得太紧，避免工具变形;使用千分表时，当需要敲打或推撬机器调整位置时，要将千分表触头抬起，防止千分表损坏。

(二)定心偏差的计算

径向偏差可能出现两种情况：若只在水平方向或垂直方向有径向偏差，则垂直方向或

水平方向偏差就等于径向偏差e，即e=y，或e=x，如图5—44a所示;若水平和垂直方向

都有偏差，则径向偏差为:

1.径向偏差

如图5—45所示，m点沿其转动中心o1旋转360°，画出一个半径为R的大圆;n点沿其转动中心o2旋转360°，画出一个半径为r的小圆。这两个圆的中心偏差就是联轴器的中心偏差，x是水平方向偏差，y是垂直方向偏差，e是两中心的实际总偏差。

根据图5-45有：a1=R+Y-r

A2=R+X-r

A3=R-Y-r

A4=R-X-r

X=1/2(a2-a4)

Y=1/2(a1-a3)

在安装调整中，e的大小并不太重要，仅仅是理论说明中用来表示安装质量的好坏，而机器位置的调整主要针对的是x和y的值。根据x值可确定机器左移或右移的距离，根据y值可确定机器上移或下移的距离，这对大小型机器的安装来说都非常方便，可以顺利完成机器的定心任务。

2.倾斜偏差

倾斜偏差角θ都以度数或用每1000mm长度偏差hmm计算。

1)用计算法检查倾斜偏差

用计算法检查倾斜偏差(图5—46)时，

水平方向倾斜偏差：

垂直方向倾斜偏差：

式中R——轴心至测点的垂直距离。

2)检查倾斜偏差的另一种方法

因安装时每一根轴都有少量的窜动间隙，轴旋转时要发生窜动，用前述方法检查联轴器会影响检查的精确性，因此可采用下述方法检查倾斜偏差，在计算时可消除轴向窜动所引起的误差，如图5—47所示。

首先检查垂直面内的倾斜偏差，用块规(千分尺、楔形塞尺或其他工具)测量联轴器端面的上部、下部间隙得数值sa和sb，测量端面的左部及右部的间隙得sc和sd。然后将两轴同时旋转180°，使两联轴器上记号对准后，进行第二次检查，得另外两组数值sa′和sb′，sc′和sd′。将测得间隙数值代入下列公式，即可求出倾斜偏差：

垂直方向倾斜偏差

水平方向倾斜偏差

三、联轴器的调整

在调整联轴器时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向位移，使两半联轴器同心。现以既不平行也不同心情况为例介绍联轴器找正的计算及调整方法。如图5—48所示，I为从动机轴，Ⅱ为主动机轴，两半联轴器处于既不平行又不同心的偏移情况。

1.使两半联轴器平行

须在主动机支点下加上厚度为x的垫片，且

式中b——在0°与180°两个位置上测得的倾斜偏差的差值，b=s1-s3, mm

D——联轴器直径或对称测量点的距离，mm;

L——主动机纵向两支点之间距离， mm。

由于支点2垫高，而支点1下没有加垫，故轴Ⅱ将会以支点1为圆心发生很小的转动。虽然两半联轴器的端面平行了，但主动机轴上的半联轴器的中心却下降了y：

式中：l ——支点1到半联轴器测量平面的距离，mm

2.使两半联轴器同心

由于a1>a3，即两半联轴器不同心，其原有径向位移量为e=(a1-a3)/2。再加上使两半联轴器平行找正时又使联轴器中心的径向位移量增加了y，所以，为使两半联轴器同心，必须在主动机支点1和2同时加上厚度为(y+e)的垫片。

由此可见，为了使主动机轴上的半联轴器和从动机轴上的半联轴器既平行又同心，则必须在主动机的支点1下加上厚度为(y+e)的垫片，而在支点2下加上厚度为(x+y+e)的垫片。联轴器在各种偏移情况下找正，在主动机的支点下应加上或减去的垫片厚度的计算公式见表5—16。主动机一般有4个支点，在加减垫片时，主动机两个前支点下应加减同样厚度的垫片，而在后支点下也要加减同样厚度的垫片。

3.调整端面间隙c

联轴器安装调整的最后一个参数的确定就是联轴器的端面间隙。经过上述调整之后，两轴的标高确定，且两轴在水平面内同心。这时，测量两个半联轴器之间的间隙(用塞尺或钢板尺测量)，按照联轴器正常工作要求的端面间隙的大小，沿轴心线方向水平移动主动机轴Ⅱ向从动机轴I靠近或远离，使端面间隙符合要求。

小结：本次课介绍了常用联轴器的装配要求、联轴器的检查、定心偏差的计算和联轴器的调整。

作业：一、填空

1、联轴器(现场也叫靠背轮或对轮)是用来 连接 机器两轴使其同步旋转的机械装置。

2、凸缘联轴器，两个半联轴器连接时，其端面间(包括半圆配合圈)应紧密接触，两轴的径向位移不应超过0.03mm。

3、一般常用角尺检查径向偏差(径向位移)。

4、两半联轴器之间的安装状态直接反映了两轴的径向位移和倾斜位移。

二、选择

1、蛇形弹簧联轴器的弹簧不得有损伤，厚度磨损不得超过原厚度的( )B

A.5% B、10% C、15% D、20%

2、垂直方向没有径向偏差，在水平方向有径向偏差，表现为( )D

A、a1=a3，及a2=a4 B、a1≠a3，及a2=a4

C、a1≠a3，及a2≠a4 D、a1=a3，及a2≠a4

3、倾斜偏差角θ都以度数或用每( )mm长度偏差hmm计算。C

A、10 B、100 C、1000 D、10000

三、判断

1、联轴器安装调整的最后一个参数的确定就是联轴器的端面间隙。对

2、为了使主动机轴上的半联轴器和从动机轴上的半联轴器既平行又同心，则必须在主动机的支点1下加上厚度为(y+e)的垫片，而在支点2下加上厚度为(x+y+e)的垫片。对

3、调整端面间隙往往是在调整两半联轴器平行过程中进行。错(缺同心)

4、因安装时每一根轴都不会窜动，轴旋转时也不会发生窜动。错(有少量窜动)

5、在安装调整中，e的大小很重要。错(不太重要)

6、根据x值可确定机器左移或右移的距离，根据y值可确定机器上移或下移的距离。对

7、一般常用精制的垫板和楔形塞尺检查径向偏差(径向位移)。错

8、用一个角尺和楔形塞尺检查倾斜偏差和间隙s。错(78颠倒)

9、使用厚薄规时，应使厚薄规的片数尽量减少，即多用厚塞片，并且不要塞得太紧。对

10、齿轮联轴器，一般要采用压入法或热装法安装联轴器，不得用锤打入。对

四、问答：

1.机械设备中常用的联轴器有哪几种?装配的基本要求是什么?

2.联轴器定心检查应注意哪些事项?

3.简述联轴器安装调整的步骤和内容。

课后分析：一般情况下，调整端面间隙往往是在上述两个调整过程中穿插进行，即在调整两半联轴器平行或同心的过程中，同时调整端面间隙的大小。