rv减速机,rv减速机 2023-10-02 13:17:19 0 0 RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一,它由蜗杆和蜗轮组成,具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一而且振动小,噪音低,能耗低。 1速比中心距 标准速比:5、7.5、10、15、20、25、30、40、50、80、100。 减速机数比中心距 中心距值:25、30、40、50、63、75、90、110、130、150。 为取得更大的数比,可由两台和两台以上减速机组合,使数比相乘获得。 双级减速机的数比:100,150,200,250,300,400,500,600,750, 900,1200,1500,1800,2400,3000,3600,4000,5000 右图组合传动比分配表: 除以上组合为,还可根据实际需要以单个减速机作为组合单元另行组合。 2产品特点 RV蜗轮蜗杆减速机系按Q/MDl-2.000技术质量标准设计制造。 产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外最先进科技,独具新颖一格的“方箱型”外形结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成,具有以下优势性能: 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效; 2、热交换性能好,散热快; 3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修; 4、运行平稳、噪音小,经久耐用; 5、适用性强、安全可靠性大。 目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评,是目前现代工业装备实现大扭矩,大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。 3工作条件 1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。 2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。 4、对润滑和冷却要求较高一些。 5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。 6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式) 7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。 8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。 9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。 4注意事项 RV减速机附电机一体[1] 1、RV蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。 2、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。 3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便; 4、与NMRV蜗轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作; 5、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求; 6、在准备投放使用前,滑润油的粘度会较高,应当先让机器空载试运转后再加载,避免导致设备故障; 7、第一关次使用NMRV蜗轮蜗杆减速机时,在其运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油蜗轮减速机周期小于或等于4000小时。2定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。 5安装事项 1、可按实际要求采用多种安装形式,多个面均能安装; 2、安装必须牢固、可靠; 3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补偿; 4、安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。 收藏(0)